一练习赛混乱开场，撞车与吐槽齐飞阿尔本刹车起火一练中，阿尔本仅跑两圈后刹车便燃起大火，这一场景让人联想到奥地利站的类似事故，车队“危队规则”的公平性遭调侃考拉阴阳法拉利皮尔斯特里被汉密尔顿阻挡后，考拉吐槽“希望法拉利能发明后视镜”，二练中勒克莱尔如“主战坦克”般无后视镜撞飞；兰多·诺里斯收入1100万美元 详情迈凯伦一度被认为是2022年的一匹黑马，随着规则进行了大量修改，他们再次努力做到最佳，但最终迈凯伦只能被迫接受车队第五的位置尽管如此，对于诺里斯来说，这是另一个令人印象深刻的赛季，他也是除了红牛法拉利和梅赛德斯车队车手之外唯一一位在2022年登上领奖台的；阿斯顿·马丁主场荣耀斯特罗尔表现稳健，攻防中守住位置阿隆索凭借经验为车队斩获积分法拉利与梅赛德斯法拉利SF25升级效果初显，但雨战性能仍不足，汉密尔顿打滑错失追击机会梅赛德斯W16赛车状态低迷，拉塞尔仅获积分，新秀车手普遍缺乏雨战经验历史纪录与对比未登领奖台纪录苏蒂尔保持128场未登台纪录。
1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现，Q3；最终，诺里斯拿下了收官战的冠军，迈凯伦获得了年度车队总冠军法拉利车队的两位车手赛恩斯和勒克莱尔，分获亚军和季军而梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿和拉塞尔则位列第四和第五虽然汉密尔顿未能以冠军的身份告别F1赛场，但他的传奇故事和卓越成就将永远铭刻在历史的长河中在赛后，我们还获得了一件特别的；巴林大奖赛作为F1新赛季分水岭之战，展现了车手竞争车队格局与技术规则的多重博弈，迈凯伦凭借双车竞争力占据先机，梅赛德斯稳健前行，而法拉利与红牛则面临长期挑战一车手竞争新老交替与核心地位争夺皮雅斯特里与诺里斯的迈凯伦内战皮雅斯特里凭借对MCL39赛车的精准调校，在排位赛与正赛中均展现速度。
1 维斯塔潘红牛2 诺里斯迈凯伦3 汉密尔顿梅赛德斯4 勒克莱尔法拉利5 皮亚斯特里迈凯伦这场比赛在银石赛道进行，维斯塔潘从杆位发车一路领跑夺冠，诺里斯主场作战拿下亚军汉密尔顿最后几圈超掉勒克莱尔登上领奖台，现场英国车迷都沸腾了迈凯伦两台车都进前五，车队积分榜。
拉塞尔梅赛德斯第四名，未能连续两站登台，此前两年在西班牙均获季军勒克莱尔法拉利第五名，本赛季最差完赛成绩，时隔两年再次在西班牙积分塞恩兹法拉利第六名，主场十次出战均得分名次稳定在第四至第九，生涯唯一100%得分赛道皮亚斯特里迈凯轮第七名，生涯首次在西班牙得分佩雷；不同时期，两支车队各有优势法拉利在早期统治力十足，而梅赛德斯在近年凭借先进技术和优秀车手取得了巨大成功它们都为F1赛事的发展做出了重要贡献，在赛车运动史上都占据着举足轻重的地位。
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